ООО «ЯрМАЗ» - официальный дилер «МАЗ»
8 (4852) 59-40-41, 8 (800) 333-41-59Город: Ярославль
Техника МАЗ в наличииСамосвалы МАЗТягачи МАЗСпецтехника на базе МАЗАвтобусы МАЗПрицепная техника МАЗЛесовозы МАЗ

МАЗ "Зубренок" в Ярославле

МАЗ Зубренок – отличное решение для городских перевозок в Ярославле

Впервые машина с малой погрузочной высотой от минского автозавода появилась на дорогах летом 1999 года. Массовый выпуск предприятием был налажен в 2003 году. Свой Зубренок МАЗ представил как тентовый бортовой автомобиль с грузоподъемностью 5 тонн, предназначенный для городских и пригородных перевозок. В качестве прототипа при создании модели выступил MAN L 2000. Именно немецкий образец позволил белорусам обойти стороной проблемы, с которыми столкнулись их конкуренты на ГАЗ, ЗИЛ и Валдай.

Преимущества белорусского среднетоннажника

Несмотря на внушительные габариты, грузовик обладает хорошей маневренностью. При длине свыше 7 метров радиус поворота равен всего 7,8 м. Неплохо разгоняется, легко преодолевает подъемы и неровности дороги, пригоден для эксплуатации в зимних условиях. Автомобиль создан для города, чаще всего используется для доставки товаров со складов на прилавки магазинов. Может легко развернуться во внутреннем дворике. При необходимости безболезненно преодолеет бордюры.;

Стандартная кабина производства минского автозавода жестко крепится к оригинальной раме, однако благодаря особенностям передней подвески машина обладает плавным ходом и на водительском месте находиться комфортно. Обод руля не загораживает приборную панель.

Положительные стороны белорусского МАЗа:
1. Продолжительные интервалы между сервисами,
2. Небольшой расход ГСМ относительно равных моделей конкурентов,
3. Низкий уровень выбросов в окружающую среду по отношению к предыдущим разработкам завода, в частности, по отношению к двигателям стандарта Euro-3,
4. Хорошая маневренность,
5. Легкость ремонта.

Технические характеристики низкорамных грузовиков из Минска

Автомобиль, приобретший в народных массах звучное прозвище из мира фауны, имеет снаряженную массу в 5,6 тонн. Перевозить среднетоннажник может практически весь свой вес. При полной загрузке машина легко достигает заявленных производителем 85 км/ч даже по скользкой дороге в гору, разогнать грузовик больше не получится из-за предусмотренного заводом ограничения.

Специалисты МАЗ на Зубренок установили дизельный двигатель мощностью 177 лошадиных сил. Мотор соответствует стандарту Euro-4 и уже на 1200-1600 оборотах в минуту позволяет развивать крутящий момент в 650 Нм.

Шины для грузовика нужны нестандартные, посадочным диаметром 17,5. Их выпуск пока еще мало кто освоил на постсоветском пространстве, но такие производители есть. Изначально МАЗ комплектовал Зубренка продукцией Continental, но сегодня завод нашел альтернативу для своих машин в шинах ярославского завода. У автомобилей с малой посадочной высотой часто наблюдались проблемы с износом протектора.
Стоимость минских грузовиков с малой погрузочной высотой

Чаще всего коммерческий транспорт, в том числе и грузовой, стоит довольно дорого. Чем больше возможностей и удобств предполагает модель, тем с большей суммой придется расстаться покупателю. Производителем МАЗ за Зубренок запрашивается цена не слишком большая. В сравнении с продуктами европейских и восточноазиатских компаний плата будет ощутимо меньше, в то время как качество и комфорт будут на должном уровне.


© 2014-2017 ООО «ЯрМАЗ» - официальный дилер ОАО «МАЗ» Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности